原创18岁屏舍高考,竖立百亿美金上市公司,现在他又有一家公司要在美国上市

原标题:18岁屏舍高考,竖立百亿美金上市公司,现在他又有一家公司要在美国上市 网商君 北京时间7月11日早晨,理想汽车向美国证券营业委员会挑交招股表明书,申请登陆纳斯达克。...


原标题:18岁屏舍高考,竖立百亿美金上市公司,现在他又有一家公司要在美国上市

网商君

北京时间7月11日早晨,理想汽车向美国证券营业委员会挑交招股表明书,申请登陆纳斯达克。倘若顺手,这意味着继蔚来之后又一家中国造车新势力在美国上市,也意味着李想带出了又一家在美上市公司。

理想汽车创首人李想此前创办了泡泡网和汽车之家。汽车之家2013年12月在纽交所上市,现在市值超过百亿美金。

2015年,李想卸任汽车之家总裁,竖立车和家,后更名为理想汽车。理想汽车的主要产品,是价格32.8万元的智能电动SUV理想ONE。这一车型2019年12月最先批量交付,据称交付已超过1万台。

根据招股书,理想汽车在2018年和2019年净折本别离为15.32亿元和24.38亿元,两年相符计净折本39.7亿。到了今年一季度,尽管受疫情影响,但原由理想ONE带来出售收好,归属于股东的净折本仅为2.33亿元。

李想在理想汽车持股25.1%,拥有70.3%投票权,将公司牢牢掌握在本身手中;美团创首人王兴持股23.5%,拥有9.3%投票权;美团旗下Inspired Elite持股14.5%,拥有5.8%投票权;汽车之家说相符创首人樊铮旗下Rainbow Six持股6.1%,拥有2.4%投票权。

在一多造车新势力当中杀出血路,专门不容易。今年3月,李想在微博感叹:“上百个新造车企业中,坚持到今天,从不拖欠员工的工资,从不拖欠供答商的货款,这两个最基本最本分的能做到的推想已经不超过五个了。”

李想异国参添过高考。他1981年10月出生在河北石家庄。遵命他本身的描述,18岁之前,学习收获中劣等,先生亲戚都觉得以后没什么出息。高三最先,李想不想这么被人望不首,就把本身学习的计算机知识变成了幼我网站,最先创业。

“固然照样个体,或者是有许多人的作坊,但是吾有了现在的,在多数的题目中追求机会,每天的做事排列重点,只做那影响90%效果中前3件的主要事情,剩下的题目选择无视,而不是被题目牵着走。把大的题目望做机会,不息地达成阶段性的现在的。”

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2004年,泡泡网一年下来已经有2000多万收好。但李想说他遇到了瓶颈,原由异国团队管理能力,泡泡网切实上不去了。那年22岁的李想,最先了汽车之家的第二次创业。

2008年,汽车之家流量做到了第一。此前一年,在投资人薛蛮子介绍下,李想和创业友人樊铮批准海归秦致空降担任CEO。李想说,秦致的添入,让他清新了什么才是更高级别的管理。

2019年春节,李想总结了创业20年经历的“五个楼层”。从生为一个清淡的人,到成为一个特出的人、一个特出的管理者、一个特出的领导者、一个顶尖的领袖。

他说本身从2018年才认知到“成为一个顶尖的领袖”,新闻动态而且才刚刚最先,还异国任何实际的效果。但是,在智能电动车的红海里,这是他唯一能够胜出的机会所在。

“一个顶尖的领袖必须能够给团队清亮的使命愿景和价值不都雅,做好布局的建设,找到关键的领导者,让团队的每幼我的价值足够发挥,不息成长,认知自吾,认知配相符,认知管理。一个顶尖的领袖必须能够带领团队制定精准的战略,保证营业、人力、财务三位一体的去作战,让每一幼我洞察商业、产品、技术之间相互的稀奇。吾还在从四层不起劲地走向五层的路上……异国退路。给吾几年时间,吾再来给行家拿实准确实的效果分享。”

李想也是湖畔大学五届学员。比来,湖畔大学微信公号刊登了与李想的一次对话,他谈到走业的不确定性和确定性,谈到对手特斯拉,谈到新能源汽车的异日。

湖畔大学:你怎么望待新能源汽车走业当下的不确定性?

李想:吾觉得疫情、一时的经济下滑等,是幼的不确定性。吾们照样要望到这内里永远切实定性是什么。

新能源汽车走业,中央有三个确定性的东西是吾们要去转折的。你转折的水平越高,就越有价值。

第一个是充电,这是在中国或者在美国以表的市场永远解决不了的。

第二个是,有异国办法把车隐瞒到更多的人群,能不及进入到10万-50万占有销量80%的主流人群。要做到这一步,一是要把成本真实压下来,二是要把智能化、自动驾驶、电驱动这些东西做到更遍及,好的技术答该让更多人去行使。

第三个,接下来,传统的优等供答商能够异国办法已足吾们之后技术的发展,因此自动驾驶、算力平台,包括整个的智能座舱就全要最先自研了。

这跟PC厂商变成智能手机厂商有点相通。PC厂商把供答链做好以后攒首来就走,智能手机厂商从硬件到体系、云服务、坦然、账号都要本身来做,能力请求纷歧样,价值也就十足纷歧样。

吾觉得这三个是接下来五年不变的,每一个去前提高了,汽车销量就会赓续升迁。

湖畔大学:特斯拉在国内膨胀的策略是什么样的?

李想:用统统形式去膨胀。他们也在赓续解决吾刚才说的三个题目,第一去建充电桩,第二不息削价,隐瞒更多的价格区间,第三是技术投入,电池的投入、芯片的投入。

湖畔大学:你对异日5-10年汽车市场的战略判定,以及跟现在膨胀策略的连接是什么?

李想:异日5-10年,自动驾驶是趋势。自动驾驶是AI的竞争,在两个方面,一个是车的AI,一个是道路环境的AI,这两个通盘来自于数据,AI的生产原料是数据。因此吾们如何始末有余多的车,获得高质量的数据和高质量的训练模型,这是异日自动驾驶竞争的根本。

吾们现在卖出去的每一辆车,都带着自动驾驶的能力,带着自动驾驶的数据搜集和训练能力的。

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